Canadá propone nuevas reglas para automotrices en TLCAN
Canadá propuso a México y Estados Unidos una nueva metodología en la forma de calcular el costo bruto de la regla de origen para la industria automotriz. Sin embargo, EU la rechazó porque producirían menos contenido regional y el equipo mexicano expresó que el método existente es el que “ha permitido tener un sector automotriz dinámico y exitoso”.
En la sexta ronda de negociaciones del Tratado Libre de Comercio de América del Norte (TLCAN), la nación de la hoja de maple mencionaron que no es una contrapropuesta las nuevas reglas para automotrices, porque no se han hablado de cifras.
La propuesta de los canadienses no dejó buenos dividendos entre las tres naciones. Robert Lighthizer, representante comercial de EU, dijo que “la propuesta canadiense en el sector automotriz puede conducir a menos contenido regional del que tenemos ahora, es decir a menos trabajos en Estados Unidos, Canadá y México, o sea, que tendríamos los opuesto de lo que estamos tratando de lograr”.
En cambio, Eduardo Solís, representante de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), expresó que a estas alturas, es muy complejo analizar una propuesta en lo técnico como la de los canadienses, por tal motivo, no se pronunciarán al respecto sobre ello, informó Milenio.
En la comercialización de los automóviles, de acuerdo al TLCAN, este debe ser de 62.5 por ciento del contenido regional para librarse del arancel. EU pide que sea de 85 por ciento el contenido norteamericano y 50 por ciento estadounidense, con lo cual no estuvieron de acuerdo México y Canadá.
Asimismo, entre la tensión sobre el tema de las automotrices, EU como Canadá presionan a México para que en este sector, eleve sus estándares de laborales y ambientales. Al momento que el Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, puntualizó que siguen en el análisis de las propuestas revisadas en las rondas.
